Paljon kaikkea…

Edellisestä postauksesta on lähes kuukausi ja sillä aikaa auto on edennyt aika paljonkin. Toukokuun lopussa sain diskanteille metallista teetetyt asennusrenkaat.



Renkaiden, puutikkujen, kuumaliiman ja alkuperäisten peilikolmioiden sopivalla yhdistelmällä sain aikaan suunnatut diskanttipahka-aihiot alkuperäisistä peilikolmioista. Diskantit on suunnattu aavistuksen kuskin nenän eteen, näin stereokuva ei karkaa ihan niin helposti pienellä pään virheasennolla.



Samana viikonloppuna muokkasin soittimen johtosarjan niin, että soitin saa käyttösähkön ja maadoituksen kontissa olevasta jakoblokista. Konttiin tulee vanerilevy jonka sain sahattua oikeaan muotoon ja haettua vahvistimien paikat kohdalleen, sekä aloitettua vanerilevyn verhoilun huovalla.


Seuraavana viikonloppuna oli kesäkuun Rotvalli ruisingit jossa auto jo soi! Siellä Kolkan Kimmo auttoi DSP:n säädöissä ja saatiin auto sellaisiin säätöihin, että kehtaa auton viedä ensimmäisiin kisoihin.

Kesäkuun toisena viikonloppuna verhoilin vahvistimien kiinnityslevyn loppuun ja kiinnitin vahvistimet levyyn kuusiokolopulteilla.





Tämän jälkeen olikin 14.6. sunnuntaina Ahveniston EMMA-kilpailut edessä. Auto oli vielä kesken ja säädötkin olivat vasta sinnepäin, joten odotukset olivat kohtalaisen realistiset. Tämän kauden tavoitteena on nyt saada 300 pistettä kasaan, saa nähdä tuleeko onnistumaan.


Juhannusviikolla askarreltiin diskanttien pahkat pintakäsittelyä vaille valmiiksi. Mahdollisesti ensi viikolla vien pahkat nukattavaksi, väriksi tulee todennäköisesti grafiitinharmaa.



Samalla reissulla sain myös säätöapua Henkalta ja nyt auto on taas pykälää lähempänä oikeita säätöjä. Pahin ongelma oli keskialueen rasittavuus, joka lähti pois midin jaon jyrkkyyden ja vaiheen säädöllä + viivesäädöillä.